سخنگوی وزارت صمت ضمن تاکید بر افزایش سرعت فروش خودروهای وارداتی از روزهای آینده، از ثبت سفارش واردات ۲۷ هزار دستگاه خودرو خبر داد.
میتسوبیشی ASX، فیات ۵۰۰، هیوندای النترا و هیوندای i10 پیش از این در ایران دیده شده‌اند، اما مهمترین نمایش احتمالا به فیات تیپو، هیوندای کونا و چانگان یونیتی تعلق خواهد داشت
در شرایطی که دولت صحبت‌هایی در خصوص احتمال حراج و امحای خودروهای رسوبی در گمرک کرده، این پرسش مطرح می‌شود که چرا این خودروها دپو شدند و چه باید با آنها کرد؟
با سفر وزیر صنعت، معدن و تجارت به سوریه در هفته‌های اخیر برای پیگیری از سرگیری تولید خودرو در این کشور و همچنین بسترسازی برای تولید مجدد خودروی ایرانی در سایت سنگال، بارقه‌های امید برای صادرات خودروی ایرانی قوت گرفته است.
سعید باستانی در رابطه با طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: با تصویب و اجرای این طرح، اتفاق جدیدی در این صنعت خودرو رخ نخواهد داد. از این نظر که برای حل مشکلات صنعت خودرو چند موضوع باید مد نظر قرار گیرد و این طرح هیچکدام از این ویژگی‌ها را ندارد.
کیفیت پایین خودرو داخلی به دلیل بازار انحصاری است، واردات خودرو موجب رفع انحصار و افزایش کیفیت تولیدات داخلی می‌شود.
نمایندگان در نشست علنی در مورد اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو جهت تامین نظر شورای نگهبان در مجلس موافقت کردند.
در این گزارش بیان شده: آنچه مشخص است، امروز یعنی دو دهه پس از شروع مطالعات تدوین استراتژی توسعه صنعتی، بیش از هر زمان دیگر، دور شدن از اهداف چشم انداز بیست ساله را (در بُعد توسعه صنعتی) حس می کنیم، اما آیا این عقب افتادگی روزافزون از اهداف، به اتخاذ تدابیری برای غلبه بر شرایط رو به افول منجر شده است؟
هر چند دیروز بازار در شوک افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات خودرویی بود با این حال بسیاری از دست‌اندرکاران بازار روند صعودی قیمت‌ها را پیش‌بینی می‌کنند.
فعالان کارگری هپکو بازدید استاندار از شرکتشان را به فال نیک گرفته‌اند؛ اما معتقدند این برند ملی هنوز نمی‌تواند به تنهایی به دوران اوج خود بازگردد.