پیش‌بینی می‌شد این شکست بزرگ صنعت خودرو باعث از بین رفتن بیش از ۳۵ هزار فرصت شغلی شود. یکی دیگر از بحران‌های بزرگی که این شرکت پشت سر گذاشته در دهه ۱۹۷۰ میلادی بوده است. این شرکت در پی بحرانگرانی سوخت گاز و غلبه ورود برندهای شرکت‌های خودروسازی خارجی مانند تویوتا و هوندا انحصار فروش در بازار داخلی خود را از دست داد و با بی‌توجهی به زنگ خطر ورود رقبا بیشترین ضربه را به آینده خود وارد کرد. بسیاری شکست این غول خودروسازی در آن برهه را نوعی غرور ناشی از موفقیت آن می‌دانند. مدیران جنرال موتورز به دلیل فروش بالا در آمریکا فکر می‌کردند که آمریکایی‌ها همیشه به آنها وفادار خواهند بود و بدون هیچ گونه نوآوری در طراحی‌ها و بی‌توجهی به نیاز مشتریان رویکرد‌های خودخواهانه خود در GMرا دنبال می‌کردند. بحران عظیم دیگر این شرکت در اوایل سال ۲۰۱۴ هنگامی رخ داد که مدیر جدید GM، مری بارا (Mary Barra)، خبر فراخوان جمع‌آوری صدها هزار مدل شورولت کوبالت را به دلیل نقص در سوئیچ اشتعال این خودرو اعلام کرد. در پی این اشتباه بزرگ درنهایت ۶/ ۲ میلیون خودرو برای رفع نقص موجود به کارخانه برگردانده شدند. همچنین شکایت‌ها نشان داد که این نقص عامل ۱۳۹ مورد از حوادث رانندگی در آمریکا بوده است و شرکت GM مجبور به پرداخت یک میلیارد دلار جریمه شد. این شرکت همچنان با بحران‌های بزرگی روبه‌رو است و در اوایل امسال نیز با اعلام خبر تعطیلی ۵ کارخانه خود در آمریکا صنعت خودرو‌ی آمریکا با شوک بزرگی روبه‌رو شده است. رویکرد جدید مری بارا، مدیرعامل این شرکت با انتقادهای شدید سناتورهای ایالات متحده آمریکا مواجه شده است. این تصمیم جدید جنرال‌موتورز باعث کاهش ۱۵ هزار شغل در آمریکا می‌شود و به بحرانی جدی در این کشور تبدیل شده است. رویکردها و سیاست‌های امروز این غول بزرگ خودروسازی آینده صنعت خودرو این کشور را رقم خواهد زد و سقوط و زنده شدن دوباره این شرکت را در پی خواهد داشت.
